Paātrinoties automobiļu attīstībai uz "elektrifikāciju, tīklu veidošanu, izlūkošanu un koplietošanu", tradicionālā mehāniskā vadība arvien vairāk ir atkarīga no sarežģītām vadības sistēmām un vadības programmatūras, kā rezultātā pastāv liela sistēmas atteices un nejaušas atteices iespējamība. Palielināt. Lai samazinātu nepieņemamos riskus, ko izraisa elektrisko un elektronisko (E/E) sistēmu funkcionālie traucējumi, automobiļu rūpniecībā ir ieviests funkcionālās drošības jēdziens. Cikla laikā funkcionālās drošības pārvaldība tiek izmantota, lai vadītu, standartizētu un kontrolētu saistīto produktu darbību, lai palīdzētu uzņēmumiem izveidot spēju izstrādāt funkcionālās drošības produktus.
● ISO 26262 ir paredzēts ceļu transportlīdzekļu elektriskajām un elektroniskajām sistēmām (E/E), un, pievienojot drošības mehānismus, sistēma sasniedz pieņemamu drošības līmeni.
● ISO 26262 attiecas uz vienas vai vairāku E/E sistēmu ar drošību saistītām sistēmām, kas uzstādītas pasažieru transportlīdzekļos, kuru maksimālā masa nepārsniedz 3,5 tonnas.
● ISO26262 ir vienīgā E/E sistēma, kas neattiecas uz īpašiem transportlīdzekļiem, kas paredzēti invalīdiem
● Sistēmas izstrāde agrāk par ISO26262 publicēšanas datumu neatbilst standarta prasībām.
● ISO26262 nav prasību attiecībā uz E/E sistēmu nominālo veiktspēju, kā arī nav nekādu prasību attiecībā uz šo sistēmu funkcionālās veiktspējas standartiem.
Pakalpojuma veids | Servisa preces |
Sertifikācijas pakalpojumi | Sistēmas/procesa sertifikācija sertificēts produkts |
Tehnoloģiju uzlabošanas apmācība | ISO26262 standarta apmācība Personāla kvalifikācijas apmācība |
Testēšanas pakalpojums | Produkta funkcionālās drošības prasību analīze Pamatatteices līmeņa analīze un aprēķins FMEA un HAZOP analīze Bojājuma iesmidzināšanas simulācija |